图源：摄图网

8月11日，长城汽车CTO王远力在新浪微博表态，回应比亚迪“在一起，才是中国汽车”的口号。王远力表示：“在这样严峻的时刻，中国汽车怎么在一起？我们必须直面竞争的现实，我们不要道德绑架的在一起，我们不要被裹挟着在一起，我们不要‘我跟你谈法律，你跟我谈感情’的在一起，商业还是要用商业的逻辑来解决，如果只是口头上强调在一起，那还不如先打一架再在一起吧。”

事情起源于8月9日比亚迪500万辆新能源汽车下线活动上，王传福泪洒全场，数度哽咽，喊出了“ 在一起才是中国汽车”的口号，活动现场大屏幕罗列了众多中国汽车品牌，包括中国一汽、东风汽车、长安汽车、上汽集团、广汽集团、吉利汽车、奇瑞汽车、长城汽车、比亚迪、蔚来、小鹏汽车及理想汽车。

当前，网友们在该条博文下吵翻了天。部分网友认为支持长城，表示市场上不该只有一家之音，也有很多网友不满认为长城此举不够团结是在内讧，对此，你怎么看呢？

中国新能源汽车行业竞争梯队

依据2021年的营业总收入情况，我国新能源汽车行业企业可分为三大梯队。第一梯队为上汽集团(600104.SH)，2021年营业总收入7798.46亿元;第二梯队以比亚迪(002594.SZ)、长城汽车(601633.SH)、长安汽车(000625.SZ)等为主，总营收在1000-7000亿元;第三梯队以一汽解放(000800.SZ)、广汽集团(601238.SH)、福田汽车(600166.SH)、江淮汽车(600418.SH)等企业为主，总营收在1000亿元以下。

中国新能源汽车行业市场竞争情况

依据乘联会统计数据，2021年我国新能源汽车企业乘用车零售销量排名第一位的是比亚迪股份有限公司，2021年实现新能源汽车零售销量达到58.4万辆;其次是上汽通用五菱，实现零售销量43.11万辆;排名第三的是特斯拉中国，实现零售销量32.07万辆，其他企业排名如下：

中国新能源汽车行业企业布局及竞争力评价

从业务布局来看，核心业务占比方面，理想汽车(02015.HK)、小鹏汽车(09868.HK)、蔚来-SW(09866.HK)等企业均在90%以上，表明上述企业的业务较为集中;重点布局区域方面，各大上市企业多以境内业务为主;核心业务概况方面，多家上市企业新能源汽车销售网点遍及全国主要城市，上汽集团(600104.SH)是国内新能源汽车销量排名第一的上市企业。

通过分析，前瞻产业研究院认为新能源汽车行业竞争环境相对稳定，，现有企业之间的竞争也相对稳定。新能源汽车企业在供应链上游的议价能力较弱，但在供应链下游的议价能力较强。行业中潜在的新进入者威胁一般，但替代品的威胁程度较大。

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更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

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